Ik moet dicht naar hier Stångån in Linköping, dus het is veel peddelen daar. Ik meestal turn down de kajak op een aanhangwagen en het werkt goed met Qajaqen ook. Echter, mijn gewone wagen veel te groot om in Qajaqen. Tuurlijk, nam ik het uit elkaar, het zou waarschijnlijk gaan, maar de assen craps gewoon naar beneden.
Dus heb ik besloten om een mini-trailer te bouwen. Het ontwerp was gebaseerd op dat het zou kunnen worden gezet achter de stoel en vastgelopen met een dergelijke een schuim spons.
Na wat zoeken, kreeg ik van het wiel met 8 cm diameter en een geschikte as. De as is consequent dus daarom moest ik koop ik een echte lange boor.
De wagen bestaat uit een kruis van hout kan worden gedemonteerd, omdat de stukken half halveren. deel dat met de kajak ervoor zorgen dat de aanhangwagen niet kantelen.
Ik mat het gat voor de as van de wagen "wiel lid" met een beetje extra marge en dus heb ik vastgeplakt een liniaal en een plein dat syftmått om mooie rechte boren. Het is een beetje saai ... Er was iets mis, maar na een beetje meten en markeren, was het gemakkelijk om het vliegtuig naar beneden de plank, zodat alles was als het gat belandde perfect vanaf het begin.
Alle wordt behandeld met lijnzaadolie en als een bescherming, ik heb stukken gewone matras. De as en wielen vergrendeld met twee paar borgringen.
Het wiel deel heb ik stak een verbroken bandjes. Aan beide uiteinden van de band verwarmde me een gat met een ronde top van de bijbehorende warmte het mes. In deze gaten, zette ik vervolgens oog. De riemen zijn bevestigd met schroeven.
In het begin had ik maar een riem op de kar, maar het bleek dat het wilde rond zijn lodaxel. Dus ik probeerde het met een extra riem op het deel dat gaat samen met de kajak. De band ging ik zitten met het nietpistool - er zijn misschien nog iets meer exclusieve gehechtheid aan te komen.
Omdat de kajak is relatief scherp aan de uiteinden zo graag vervoer naar achteren glijden. Dit voorkomt dat me door te binden de uiteinden van de bandjes op de rug bar.
Een nadeel van de wagen is dat het is vrij laag dus je moet voorzichtig zijn, want anders is het gemakkelijk genoeg te schrapen in de spiegel wanneer je naar de kajak. Moet ik gewoon naar beneden rollen en ik zal de "grote" mand nemen, maar als ik wil varen afstand, het is makkelijk mee te nemen met deze auto.
Toen ik in de mand in de kajak en ik uit elkaar te halen de twee stukken in de lengte plaats deze op de top van het wiel-lid en zet deze met het wiel lid bandjes. In staat zijn om dit te doen maakte deel uit van het plan met de bouw, dat is de reden waarom ik dat deel van de langsdoorsnede van de bovenkant van het wiel gedeelte. Het bovenstaande idee van het wiel sectie is utfrån een uitgesneden kartonnen mal gemaakt van de kajak en de plaats van de kajak waar ik verwacht dat de wagen te hebben.
Ik denk dat de wagen in orde is, een beetje knöligare om mee te doen dan de gebruikelijke omdat het zo laag is. Als ik had gedaan hoe hoger het zal zijn de grotere krachten die wil om het te krijgen om te folden, maar iets hoger was niet enkel probleem.
Helaas heb ik gemerkt dat de as en het behoud van ringen roest, dus ik zal moeten sommige 5-56 van ze toe te voegen.
vorige pagina - volgende pagina
Recente Reacties