J'ai près vers le bas pour Stångån ici à Linköping, de sorte qu'il ya beaucoup de pagayer il. J'ai l'habitude de baisser le kayak sur une remorque et il fonctionne bien avec Qajaqen trop. Cependant, ma façon habituelle chariot trop gros pour entrer dans Qajaqen. Bien sûr, je l'ai pris à part, il serait sans doute y aller, mais les essieux chie juste en bas de.
J'ai donc décidé de construire une mini-remorque. La conception a été basée sur ce qu'il pourrait être mis en arrière du siège et coincé avec un tel une éponge de mousse.
Après quelques recherches, je me suis procuré de la roue avec un diamètre de 8 cm et d'un essieu approprié. L'arbre est toujours ainsi donc je devais m'acheter une perceuse long réel.
Le chariot se compose d'une croix de bois qui peuvent être prises en dehors parce que les pièces sont à moitié dans la moitié. partie qui va de pair avec le kayak est conçu pour veiller à ce que la remorque ne bascule pas.
J'ai mesuré le trou pour l'axe de la "élément de roue" wagon avec un peu de marge supplémentaire et donc j'ai enregistré par une règle et un carré qui syftmått de forer assez simple. C'est un peu ennuyeux ... Il y avait quelque chose de mal, mais après un peu de mesure et de marquage, il était facile à raboter sur la planche pour que tout était comme si le trou a fini parfaitement dès le début.
Tout cela est traité avec de l'huile de lin et comme une protection, j'ai pris des morceaux de matelas ordinaire. L'essieu et des roues verrouillé avec deux paires de bagues de retenue.
La partie de la roue, j'ai coincé un sangles coupées. Dans chaque extrémité de la sangle réchauffé moi un trou avec une pointe arrondie de la chaleur associé au couteau. Dans ces trous, je mets alors soit oeillet. Les sangles sont fixées avec des vis.
Dans un premier temps je n'avais qu'une sangle sur le panier, mais il s'est avéré qu'il voulait tourner autour de son lodaxel. Alors j'ai essayé avec un bracelet supplémentaire sur la partie qui va de pair avec le kayak. Le groupe s'est assis je viens de retrouver avec l'agrafeuse - il ya peut-être un certain attachement plus exclusif à venir.
Parce que le kayak est relativement forte à la fin de chariot à glissière si vif en arrière. Cela m'empêche travers de lier les extrémités des sangles sur la barre arrière.
Un inconvénient du wagon, c'est qu'il est assez faible, donc vous devez être prudent, car sinon il est assez facile à gratter dans la poupe pour aller à la kayak. Devrais-je simplement rouler et je vais prendre le "grand" panier, mais si je veux à la pagaie de suite, il est facile de prendre avec cette voiture.
Quand je mets dans le panier dans le kayak et je vais démonter les deux morceaux et placez-la longueur sur le dessus de l'élément de roue et la bloquer avec les sangles de roue membres. Etre capable de faire cela faisait partie du plan de la construction, c'est pourquoi j'ai fait cette partie de la section longitudinale de la partie supérieure de la partie de la roue. L'idée de la section ci-dessus la roue est utfrån une découpe gabarit en carton créé à partir du kayak et le lieu du kayak où je m'attendais à avoir la voiture.
Je pense que le wagon est ok, un peu à se joindre knöligare que l'habituel, car il est si faible. Si j'avais fait le plus élevé, ce seront les grandes forces qui veulent l'obtenir à plier, mais légèrement plus élevé avait pas eu de problèmes.
Malheureusement, j'ai remarqué que l'arbre et le circlips la rouille, je vais devoir ajouter un peu de 5-56 d'entre eux.
page précédente - page suivante
Commentaires récents